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    7月24日上午10时18分,烈日炎炎,彩旗飘动,由双柳武船承建的13000DWT甲板运输船最后一艘4号船在双柳基地下水。船东代表法国路易达孚海运集团公司艾米力·杜,武昌船舶重工集团有限公司副总经理田军,武船集团双柳武船党委书记、董事长杨国平等参加了下水仪式。4号船的顺利下水,标志着在双柳武船全体员工努力下,在设计师、工程师和验船师的积极帮助下,13000DWT项目进入全面收官的关键冲刺阶段。

 


13000DWT甲板运输船4船顺利下水

 


下水仪式现场,双方代表合影

 

    公司承建的该型船共四艘,主要用于印尼投资电厂煤炭运输工作。13000DWT甲板运输船采用海工院自主研发的双尾鳍专利船型,为无限航区自航运输驳船,全钢制焊接结构,总长约130米、型宽26米、型深8米,载重量13000吨,设两台主机,单机最大功率1600KW,航速10.2节。

 

    “众人拾柴火焰高”。13000DWT4号船的顺利按期下水,凝结了广大双柳武船人的心血和智慧,无论是技术难题的攻克,还是建造工艺的改进,无论是烈日炎炎,还是淫雨霏霏,双柳武船人都表现出积极饱满的工作热情、敢打敢拼的工作干劲和认真仔细的工作态度,排除了一个有一个困难,攻克了一个有一个堡垒,付出了艰辛努力。

 

    今年以来,双柳武船党委集结全员智慧和力量共下一盘棋、共用一股劲,公司各单位、各部门实干苦干,公司紧盯时间节点,狠抓安全质量;项目组挂图作战,盯现场、拿方案、堵漏洞、补短板;各车间忙而有序、忙而不乱,争分夺秒,以超常规的工作力度推进产品建造工作,在施工现场上演着双柳武船的“速度与激情”。

 

    “千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金”。13000DWT-4船按期完成了船东的节点要求,满足了法国路易达孚海运集团打造高性能运输船舶的需求,给船东交出了一份亮眼的成绩单。双柳武船通过科学组织、高效管理,实现从上到下无缝对接;以“干”字开头,昼拼夜抢,力保节点“弯道超车”;以敢担当、敢作为的风范维护了企业信誉,提升了武船造的影响力和市场竞争力,以自身实际行动打造了项目履约的金字招牌。

 


仪式后田军带领艾米力·杜等一行参观双柳武船分段车间

 


仪式后田军带领艾米力·杜等一行参观机电模块智能管加车间

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