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    9月29日,我国首艘3000吨级大型浮标作业船“向阳红22”在 武船集团下水。该船建成后将打破目前我国在大型浮标、潜标布放、回收、抢修等保障工作中的装备瓶颈,是国内唯一具备起吊并存放10米大型海洋监测浮标能力的工作船,在国际范围也是起吊浮标能力最强的工作船。

 

▲ 仪式现场

 

    国家自然资源部海洋预警监测司观测处处长陈陟、国家海洋局东海分局副局长唐文胜、国家海洋局南海分局副局长谢健、国家海洋局北海分局副局长孙利佳、中国船级社武汉分社副总经理余德斌、上海佳船工程监理发展有限公司副总经理王道顺、中船重工第701研究所所长助理杨钟、武船集团副总经理王渭龄为下水剪彩。唐文胜行掷瓶礼。

  

▲ 嘉宾为下水剪彩

 

▲ 唐文胜行掷瓶礼

 

    王渭龄在致辞中说,武船集团与国家海洋局已有30余年良好合作历史,批量交付了科学考察船、大型巡逻舰等多型公务船。该船下水前160项CCS报检项目和278项船东报检项目均顺利通过验收,各项质量指标均达到或超过规格书要求。武船集团将科学组织好后续系泊试验和航行试验工作,向老顾客、老朋友奉上一艘可靠、先进的精品船,为国家海洋维权执法、海洋科学考察事业做出新的更大贡献。

 

▲ 王渭龄致辞

 

    “向阳红22”轮主要用于浮标/潜标定期巡视(登标)维护、定期布放、回收,浮标/潜标应急布放、回收、抢修等保障工作,同时具备执行断面调查等综合海洋调查任务的能力。新船总长89米,型宽18米,型深7.2米,最高航速≥16节,在0至最高航速范围内可实现无极调速和DP-2动力定位,续航力为10000海里。在额定定员60人时,自持力为60天。 

 

▲“向阳红22”轮 

 

    该船主推采用两套全回转吊舱式电力推进系统,具有完善的浮标/潜标保障设备、设施。该船总工艺师、武船集团船海设计公司董事长兰志华接受记者采访时说,该型船之所以具备超强起吊浮标能力,是因其艉甲板布置有目前世界船舶领域最专业的浮标作业设备––A型架、6000米缆绳收放装置、登标梯等专业设备。其中,A架主体高26米、宽17.6米,起吊能力为750KN,在国际范围内起吊浮标能力也处于领先水平。

 

  ▲“向阳红22”轮 

 

    浮标是当前海洋监测最主要的手段。浮标越大能够安装更多的探测设备,可以对海浪、海温、海洋生态环境以及台风、海啸等进行有效监测。过去我国由于缺乏专业船舶,大型浮标的布放、维修存在难度大、效率低等问题。“该船将有助于我国的海洋观测能力从近海走向深远海,并提升我国全球海洋观测水平。在十三五期间,我们要启动国家海洋立体观测网的建设,浮标将会布局到太平洋、印度洋。”自然资源部海洋预警监测司观测处处长陈陟向记者介绍。

 

▲ 陈陟致辞

 

    据悉,这艘船建成后将在国家海洋局东海分局服役,将参与多项重大海洋观测任务,使我国的大型浮标保障能力建设得到进一步强化。

 

    新华社、光明日报、经济日报、中国日报、中央广播电视总台央视、中央广播电视总台国广、科技日报、湖北日报、湖北广播电视台、长江日报、武汉电视台等中央和省市媒体对该船下水作报道。

  

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